自11月下旬出现零星疫情以来，负责隔离转运的专车驾驶员和随车志愿者们不论白天黑夜，坚守在抗疫一线，不停地运转着，交通转运组成为慈溪市的移动“防疫屏障”，消除了疫情外溢的风险。
12月1日早晨6点，大巴车驾驶员王志江早早地赶到市客运中心，检查车况、确认车内防护工作是否到位，仔细做好发车前准备。一小时后，穿上防护服的他将和随车志愿者驱车前往宁波某隔离点。
“这趟是去接隔离人员回家，53大2小，一共55人。”尽管起了个大早，但王志江精神头很足，他心情不错地告诉记者，这几天的任务主要以接回为主，外送的任务明显减少，说明慈溪疫情防控形势不断趋好。
作为慈溪交通集团一名有着20多年驾龄的老司机，三年来，王志江多次前往兄弟城市支援抗疫。11月20日慈溪出现疫情以来，王志江这名“老抗疫人”和另外42名同事一起再次奔赴“疫”线。
“我的车是旅游大巴，主要负责慈溪市外的运送，有去镇海、奉化、江北等宁波市内的，也有去嘉兴、湖州的。路线都是开熟的，就是要长时间穿防护服比较难受。”王志江告诉记者，按照防疫要求，转运途中不能下车，需要安全、快速地把被转运人员送到指定隔离点。但完成每趟任务往往需要几小时，有的甚至长达十几个小时。
王志江说，穿着防护服吃饭上厕所都很不方便，为了减少小便次数，交通转运组的人员都养成了一个习惯，平时少喝水，接到任务后不喝水。这十余天来，王志江和他的同事们昼夜不停，已转运500余车次，运送和接回隔离人员1.5万余人次。
为了实现快隔离目标，转运任务往往安排在下午或晚上。一般出车前，驾驶员和随车志愿者都会在指定的地点待命，接到任务后10分钟内出车。每趟任务会配一名驾驶员和一名随车志愿者，他们有的是交通集团的公交驾驶员和工作人员，有的是市级部门的防疫志愿者。
下午2点，记者在待命点见到了两名随车志愿者。来自市农业农村局的志愿者胡赵伟告诉记者，今天他只有一个任务，就是去宁波接隔离人员回来。刚开始，听说要转运密接人员，家里人很是担心。“我防护到位，一切顺利，不必担心。”每次结束任务后，胡赵伟都会这样安慰家人，却从来不提任务中的辛苦。
像王志江、胡赵伟这样昼夜奋战的交通转运人还有很多，他们有的奔波在抗疫一线，有的彻夜值守在幕后协调调度，他们肩挑使命，坚守岗位，为群众筑起了一道坚固的防线。（慈溪日报）
