为进一步加强对学生上下学的交通安全管理，新学期，浙师大附属慈溪实验学校启用地下接送系统，通过人车分流、错峰上下学、组建志愿者队伍等多项措施，缓解上下学高峰期时校园周边交通压力，凝心聚力为学生打造一条安全、畅通的上学路。近日下午，记者进行了实地走访与体验。
实行接送分流两种模式
地库车辆进出分离
据了解，学校有2500多名学生，新学期地下接送系统开始试行。同时针对不同交通工具上下学的学生进行分流，非汽车接送上下学的学生仍从位于旭升路的北校门进出，汽车通行的则需通过地下车库进出学校。
当天下午，有1300多名小学生参与课后服务。16时许，记者跟随家长车辆，从南三环进入学校地下车库。车库内车位充裕、实行单向通行，共开放5个停车区域、近500个车位，多位身着红马甲的志愿者在通道上进行分流、引导，确保车库内通行顺畅有序。
16时45分，课后服务第一批放学的学生根据接送方式不同，在教师带领下排队分别前往家长等候地点。各年级、社团学生进入地下车库后，依次通过扫脸系统进入等候区，等候区的玻璃屏障上张贴有各年级、社团名称，他们找到对应区域排队等候家长，期间许多提前进入车库的家长也收到孩子的放学短信前来接应。地库出入口分离，接到孩子后家长们依次从北出口驶出进入旭升路。
据学校副校长王俞纳介绍，上学时段同样实行错峰，地下车库基本能承接各时段的车流量。大部分家长能够做到即停即走，学生在志愿者的接应下，直接进入等候区刷脸进入校园，“这种模式大大减少了学生在车库通道内的滞留。”
倾听建议
多措并举提升服务质量
“以前接送的时候比较堵，尤其是下雨天，学校这么一分流，不仅堵车情况有缓解，而且不文明的情况也少了”“以前大家都在北校门口接送，车位很紧张，现在再也不用停得老远，进入车库后志愿者都会给我们引导空置的车位，有时候即使晚来了也不用担心，而且下雨天也不用淋着雨等候了”“我这几周体验下来很不错，建议学校后期等大家适应得更好了，可以把车库进出口的双通道都打开”……从2月28日启用以来，学校的地下接送系统已经试行三周时间，多位家长向记者分享了他们的体验情况。
根据家长的好评，记者在地下车库发现了许多令人暖心、细致的措施。车库墙上张贴着“有学生出入”“请减速慢行”等温馨提示；为避免高峰期段的人流拥堵，不仅等候区设有两个出入口，而且根据年级、社团分别为家长、学生划定了等候区域；等候区域摆放有多张桌椅，不少学生或是在做作业，或是在跟同学分享趣事，值周教师在附近进行看护……细节之处可见学校的用心。
“经过三周，基本可以说是有序运行起来了，这都离不开家长、教职工等多方的配合支持。”王校长告诉记者，前期，学校通过公众号、班级群、校讯通、告家长书、家委会等多种方式，向家长介绍了地下车库接送的方案，并召开家委会、班主任会议、开展教职工安全培训；系统启用后，组建了由“3个值周教师+3个行政领导+6个家长志愿者+3个党（团）员教师志愿者”组成的接送管理队伍；根据每日接送情况，不定期向家长发送“六要六不”等地下车库接送倡议；听取家委会建议，在车库内的十字路口增设志愿者引导。
学生平安出行是家校双方共同的心愿，如今新的接送模式刚实行，对于家校双方来说都需要时间去进一步磨合。王校长表示，目前学校也注意到一些有待改进的细节，将在后续向交警部门寻求帮助，不断提升接送的效率与质量，“希望家长们多给学校提宝贵建议，让我们一起为平安上学路而共同努力。”（慈溪日报）
